У 2025 році Дніпро зробив важливий крок до сучасного та безбар’єрного громадського транспорту. Оновлення трамвайного маршруту № 1 стало частиною масштабного проєкту «Рух без бар’єрів» і відкриває шлях для низькопідлогових трамваїв, зручних для людей з інвалідністю та батьків із дитячими візочками.
Роботи не обмежилися лише маршрутом № 1 — у місті оновили аварійні ділянки колій, охопивши ключові перехрестя та прямі відрізки. Особлива увага приділялася центральним вулицям: Короленка, Володимира Мономаха, Центральній та В’ячеслава Липинського, де ситуація з інфраструктурою була найгіршою.
Капітальний ремонт та технології укладання
Як повідомив провідний фахівець КП «Дніпровський електротранспорт» Нікіта Керенцев, упродовж року було замінено 7,5 км контактного проводу та відремонтовано майже 4,7 км трамвайних рейок в одноколійному вимірі. Роботи виконували на восьми перехрестях, зокрема на проспекті Дмитра Яворницького та Січеславській Набережній, використовуючи класичну технологію, безшпальну укладку та монтаж рейок в асфальт залежно від умов локації.
Капітальний ремонт охопив і прямі ділянки проспекту Дмитра Яворницького — від Привокзальної до вулиці Степана Бандери, далі до зупинки «вул. Павла Скоропадського», а також простягнувся між вулицями Михайла Грушевського та Січових стрільців. На ділянках Короленка — Володимира Мономаха — Центральна — В’ячеслава Липинського колії повністю оновили, встановили нові опори контактної мережі, відновили пішохідне мощення та змонтували сучасне освітлення. Також там облаштували нову інклюзивну посадкову платформу.
Підтримка рухомого складу та нові надходження
Нікіта Керенцев додав, що місто не обмежується коліями. У 2025 році капітальний ремонт пройшли 36 трамвайних вагонів та 3 тролейбуси. У спеціалізованій майстерні КП «Дніпровський електротранспорт» зібрали новий тролейбус-«гармоніку» з нового кузова та запасних частин, який вийде на маршрут у 2026 році. Крім того, завершено адаптацію та брендування 26 трамвайних вагонів, які місто отримало з Лейпцига.
«Паралельно з оновленням колій у Дніпрі продовжують підтримувати наявний рухомий склад. Ми не лише ремонтуємо старі вагони, а й готуємо нові транспортні одиниці для комфортного та безпечного пересування містом», — зазначив Нікіта Керенцев.
Оновлена інфраструктура вже підвищила зручність пересування для маломобільних громадян і стала кроком до більш сучасного, доступного та безпечного трамвайного руху у Дніпрі.