У місті триває розвиток транспортної мережі та встановлення сучасних інклюзивних зупинкових комплексів. Таке завдання, як пояснюють у міськраді, поставив мер Борис Філатов. Нещодавно завершили черговий об’єкт на вул. С. Рудницького, 13, де тепер пасажири можуть перечекати негоду або спокійно присісти під час очікування транспорту.
За інформацією заступника директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександра Лещенка, оновлення зупинок із власним дизайн-кодом стартувало у 2017 році. Відтоді встановили 236 таких об’єктів за бюджетні та інвесторські кошти. Він пояснив, що новий комплекс на вулиці С. Рудницького обладнали тактильною плиткою та спеціальним місцем для крісел колісних і дитячих візочків, а цьогоріч аналогічні два об’єкти з’явилися і на зупинці «Історичний музей». Цього дня, 26 листопада, Лещенко чергував у місті.
«Ми отримали багато звернень від мешканців щодо встановлення сучасного зупинкового комплексу на вулиці Степана Рудницького, 13. Зараз уже виконано монтаж самого навісу та часткова робота з благоустрою території. Ще залишилося провести роботи з освітлення та наклеїти інформаційне і візуальне оформлення. На цій зупинці ми передбачили усі елементи інклюзивності: місце для крісел колісних, тактильну плитку для людей з вадами зору, а також підняття платформи на 20 см для комфортної посадки та висадки пасажирів. Це вже третій такий комплекс, який ми встановлюємо. Всі роботи плануємо завершити до кінця року», – розповів начальник відділу по роботі із зупиночними комплексами КП «Транспортна інфраструктура міста» Дніпровської міськради Олексій Орєшин.
Під час чергування Лещенко також оглянув модульне залізобетонне укриття на вул. Березинській, 2. Він зауважив, що регулярні перевірки таких конструкцій стали стандартною практикою. Подібні мобільні укриття почали встановлювати наприкінці 2022 року, переважно біля транспортних вузлів, аби люди могли укритися під час сигналу тривоги.
«Це вже стандартні, постійні перевірки. Такі мобільні захисні споруди почали з’являтися у нас наприкінці 2022 року і, як правило, вони розміщуються біля транспортних вузлів, де є велике скупчення людей. Це дає можливість містянам у разі сигналу тривоги швидко сховатися. Звісно, це не є повноцінним бомбосховищем, але воно захищає від уламків ворожих ракет та безпілотників. Бачу, що укриття відповідає мінімальним стандартам та санітарним вимогам. Тому зауважень тут немає», – сказав Олександр Лещенко.
Балансоутримувачем таких об’єктів є КП «Транспортна інфраструктура міста», у якого налічується 26 захисних споруд. За словами Олексія Орєшина, в усіх них запровадили антивандальне освітлення – точкові світильники, вмонтовані в бетон. Укриття прибирають двічі на день, а з початку 2025 року діє договір зі службою охорони, що патрулює території та реагує на випадки порушень.
«У всіх укриттях, що на балансі підприємства, встановили антивандальне освітлення – вмонтовані в бетон точкові світильники, що зменшує вірогідність пошкодження ламп. Укриття прибирають двічі на день. Також на початку 2025 року було укладено договір зі службою охорони, яка патрулює щодня дані укриття для запобігання актам вандалізму. При виявленні випадків порушення порядку викликають поліцію. Хочу зазначити, що після впровадження цієї системи кількість актів вандалізму, що стосуються укриттів, значно зменшилась», – додав Олексій Орєшин.